[DTM] 2º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTM 2013

Denuncien denuncien!!    

Fuera de bromas, denuncien, especialmente aquellos que fuerón bloqueados por rezagados que no respetarón las banderas azules.

La idea es mejorar la experiencia y autoeducarnos

jeje que mal pibe!!
por mi no hay nada que denunciar, y lo de las banderas azules para mi es más culpa de la pistita que otra cosa

Aca parece que algunos piensan que por ser rapidos pasa el "rey" y tiene que tener el camino libre, a lo "soberbio",  como que los que no somos tan rapidos bloquearan de gusto, tambien esta en la habilidad de esos rapidos poder pasar a los rezagados y hacerla divertida. Mas aun tener habilidad para no molestar y tratar de terminar una carrera, y no estar pensando en abandonar para no molestar, como muchas veces pense, porque la parrilla la hacemos todos, no los 5 o 6 mas rapidos, es lindo ir ahi adelante y no ver ninguna bandera azul no???, me alegro, pero otros no tan afortunados corremos para distraernos un poco y olvidarnos de un dia de trabajo, solo eso, asi que cuando hablen de denunciar a los que bolquean, o fomentar la denuncia piensen primero que el que corre nadie bloquea de gusto, no lo creo en ningun piloto, y cuando sale la bandera azul es por el que viene atras obvio, pero resulta que pegado a ese no sabes si viene otro mas para sacarte una vuelta o viene uno colgado para pasarte y ganarte el puesto.....es mejor fomentar la tolerancia, salvo que sea muy evidente una bloqueda barriendo la pista de un lado a otro por un buen tramo del circuito. saludos

Me parecen bien tus descargos Fabio, pero solo una precisión. El que va a doblar no tiene por que adelantar al doblado, es el doblado quien debe dejar pasar a quien viene mas rápido y esta por sacarle una vuelta (en practica o qualy no).
Si estoy de acuerdo contigo en que, si no hay espacio es complicado dejar pasar, pero en cuanto exista la posibilidad el doblado debe hacerse a un lado.
Ayer se dierón varias situaciones en que las banderas azules fueron ignoradas, no solo en una curva en particular que puede ser entendible, sino en en una vuelta completa. Incluso hubo casos en que el doblado se mantuvo delante por mas de una vuelta y eso no es aceptable.

Badphador escribió:

No vi la repe hasta recién, pero fué como me la acordaba la maniobra.
La diferencia de la pista con la que empezamos a probar, con respecto a esta, es que se agrega la parte verde después del piano por la que se puede circular (como se ve en los videos reales de hotlap puestos como promo de la pista)
Como puse en mi comentario anterior yo también creo que se podría haber evitado  y que calculé que pasaba antes de tu vuelta a pista
desde mi vista en carrera, yo veo que estás con trayectoria hacia fuera de la pista (por eso calculo que paso) y lo que te devuelve a la pista es el rebote que tenés en la pared de costado (eso no entró en mi cálculo).
Fuera de la joda del saludo del podio, no pongo culpas a la maniobra, y para mi es un accidente de carrera y tema cerrado.

Perfecto. No queria que quedaras con la idea que te habia tirado el auto encima o volvia a la pista sin tener cuidado, por eso cuando me pase no intente volver a la pista para evitar cualquier toque.

Por eso aclare, si son casos particulares que un piloto durante un buen tramo no lo deje pasar porque no se percato estoy de acuerdo, y se entiende lo que quise decir, es claro que el doblado tiene que apartarse. En este tema de las banderas obvio que hay que prestar atencion y respetarlas, pero tambien ser tolerantes segun el caso, no hablo de los accidentes independientes de las banderas, solo el tema bamdera azul, mas en estos circuitos ultra corto. Si mi imprudencia por no percatarme de una bandera azul provoco un accidente o termino con la carrera de un compañero es tambien evidente que soy merecedor de una sancion, saludos

Fabio también te entiendo, pero el tema y a lo que se refieren los chicos es al que tapona SIN SENTIDO, entiendo que se puede a lo sumo esperar una vuelta para dejar pasar al que viene sacándote la vuelta, pero ya es demasiado absurdo cuando el resagado se pone a hacerte carrera, a mi me llevaron casi 10 vueltas sin dejarme pasar, encima yo venia cuidando mi posición y tenia que renegar con el resagado. No es justo de ninguna manera que pase eso para el que viene más rápido. De hecho, en reglamento de muchas categorías sanciona con bandera negra el taponamiento a quien te saca la vuelta.

Bbiker escribió:

Fabio también te entiendo, pero el tema y a lo que se refieren los chicos es al que tapona SIN SENTIDO, entiendo que se puede a lo sumo esperar una vuelta para dejar pasar al que viene sacándote la vuelta, pero ya es demasiado absurdo cuando el resagado se pone a hacerte carrera, a mi me llevaron casi 10 vueltas sin dejarme pasar, encima yo venia cuidando mi posición y tenia que renegar con el resagado. No es justo de ninguna manera que pase eso para el que viene más rápido. De hecho, en reglamento de muchas categorías sanciona con bandera negra el taponamiento a quien te saca la vuelta.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, es lo que yo dije, si algo es evidente esta el comisario, si estas en posicion para pasar un doblado y se pone adelante una y otra vez y por todo ese tiempo que decis creo que es claro que no se percato y seria sancionable

Mi carrera dentro de todo fue tranquila, despues de hacer la pole ( antes de que bajarán el servo habia metido un 43:9   ), solo habia que concentrarse para tener una buena largada y no cagarla.
mi estrategia era salir a cuidar lo mas posible las gomas para tratar de llegar a mitad de carrera antes de hacer el pitstop.
Las primeras 15 o 20 vueltas, com matias cerca traté de mantener la distancia sin forzar demasiado y doy gracias que matias no apretara el ritmo.
Despues de que matias perdio tiempo con un rezagado, ya todo fue mas tranquilo y solo debia cuidar el auto y llevarlo sano y salvo a la meta.
Punto a parte un duelo con tincho en mitad de carrera, que fue muy entretenido ya que el estaba con gomas nuevas y yo con usadas ya.

Feliz de obtener mi primera victoria oficial en Assetto Corsa Argentina


Leandro!!
voy por vos

bueno , llegue del laburo destruido pensando si correr o no . me meti en el server , comenzamos con el mismach de version , trabajando con lucho para solucionarlo . lo solucionamos y comienza la qualy , y entro a pits y de casualidad leo el chat!!!!! edgardo telefono!!!!!!!!!!!!!!!!!! usa EL TS . y leo que tiene mal el auto asignado , y con lucho deteerminamos que no era admisible volver a hacer correr a un piloto con el auto equivocado y mas siendo el caso que giro y mucho en practicas con el auto correspondiente. por tal motivo a las apuradas bajamos el server para que pueda entrar como corresponde , en esa clasi sacrifique mi tercer puesto de qualy que tenia.
en la nueva instancia de qualy meti un tiempo parecido pero no mejor que el anterior. no importa quede 4to.

en carrera martin se quedo dormido en la largada!!!!! lo pase y pase a bad tmb . quede segundo ahi chupado entre 500mil y 1 seg del chelo. hasta las vueltas 15 a 30 pasando resagados. a decir verdad el 95% de los que perdian la vuelta se corrieron de manera EXELENTE 0 dramas . el que pasa tiene que ser paciente por que tiene en juego su propia carrera no es que hay que arriesgar por que si no somos dueños de la pista.
ahora me gustaria hacer parrafo aparte con edgardo y luis . chicos se que son rapidos . pero yo le voy a aclarar mi punto de vista. tenian la vuelta perdida y los espere 4 vueltas en el caso de edgardo y te tuve que forzar para dejame pasar. y te pegue por que no me dejabas el hueco cuando estaba a tu coloa (menos de 400 milesimas y tirantote luces!!!!!!! durante una vuelta entera). me costo el deflector delantero en amarillo patito. pero no se por que paso eso.
luis luis luis , lo mismo que edgardo fuero 2 o 3 vueltas que te mostraba el auto por todos lados y tirandote luces . tuve que hacer trayectoria de hot lap para poder pasarte en la recta tirandote luces y por adentro cruze la linea de llegada ya con mas de 3/4tos de auto por adelante tuyo y por adentro!!!!!!!!!! y te cerrastes en T1 como si no estubiera!!!!! me cruzastes el auto y me rompiste el deflector tracero. casi lo pierdo . esta todo bien igual no los voy a denunciar . pero se dio por que esta pista era muy chica en otras no pasa.
se que no lo hicieron a propocito , por que de echo con edgardo en las practicas girabamos palo y palo los 2 juntos sin ningun problema.
en fin linda carrera muy entretenida. y todo andubo bien con el server .

Che ... ni una palabra al ganador??

si corriste como corresponde , como alguien que va a pelear el campeonato , sin errores , sin ponerte nervioso. con una puesta a punto exepcional. que te dio un ritmo increible. que mas queres !!!!!

Jajajajjjajajajaa

El reconocimiento de un par no tiene precio...

Mil disculpas a quien/es haya molestado, pero sinceramente no me aparece o no he visto en la pantalla bandera azul o de otro color que fuera. No se si es que me falta alguna app para que aparezcan las banderas o es que como tengo 3 pantallas aparecen en algun rincon al que no alcanzo a divisar. Por lo explicado es que opuse resistencia al sobrepaso creyendo que defendia la posicion ya que veia que de 17 que estaban en ese momento en pista iba 8 por lo que no interprete que me estaban sacando la vuelta si no que alguno de los 9 que estaban atras queria pasarme. Nuevamente disculpas. Lo que si es que por dicho motivo me tiraron afuera un par de veces y mi auto quedo bastante mal trecho pero la segui apechugando hasta entrar a boxes lo que me demoro en reparar todo una eternidad, asi que igual creo haber sufrido el castigo rezagandome al ultimo puesto con 3 vueltas perdidas. Respecto al TS anoche me conecte, tengo un ingreso en el mio a AC Argentina pero no aparece nadie conocido, es mas veo que hay un grupo denominado "Mafia" o algo asi creo y otros mas, y ademas escucho que de vez en cuando alguien se conecta y desconecta inmediatamente, por lo que pido me indiquen como, donde y todo lo necesario para poder conectarme, algo tengo mal. Tambien serviria para conocenos mejor ademas de poder encontrar a alguno de uds que me de una mano y tenga la paciencia de explicarme varias cosas que ignoro y me lleva a cometer errores involuntarios. Lo agradecere muchisimo ya que es mi interes estar lo mas aproximado al nivel de todos. Le pongo todo el esfuerzo, me cuesta poner un auto mas o menos competitivo, giro y giro, toqueteo todas las variantes buscando poder llevarlo rapido y comodo. Veo que meto un par de vueltas buenas pero pienso que me salieron de puro ojete, jaja. Quizas con un par de postas que me desaznen me ayuden a poder disfrutar mejor, no me gusta andar haciendo cagadas. Soy una persona mayor, empece con esto no hace mucho y a veces quedo colgado con la tecnologia y terminos que se utilizan en este ambito, pero no bajo los brazos ya que me apasiona. Tambien agradeceria me indiquen como poder ver la repe de las carreras. Saludos

Edgardo !

El Team Speak ahora es este :

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Ahi tenes toda la info !

Assetto Corsa escribió:

Edgardo !

El Team Speak ahora es este :

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Ahi tenes toda la info !

Windows
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Ok gracias! Cual de estas opciones debo elegir?

Dependiendo de tu windows

Windows
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Client 64-bit 3.0.16
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Listo, ya esta, ahora diganme a que hora saben estar en el TS y entro: :brind: :

Estimado Matias, Luis Mercury es una exelente persona,por lo que te referis debe ser Luis Villalba(el irresponsable), si sos la persona que me alcanza por una salida mia de pista saliendo a la ultima curva, si podes ver la repeticion me corro a la izquierda para que me pases por la derecha o sea te doy la cuerda y voy por toda la recta asi,ahora, te aclaro me gusta correr,o sea te doy lugar para que me pases,pero yo no voy a dejar de correr, en la primer curva si no la tomas bien te vas afuera y empiezo a doblar y me raspo con vos, yo me voy afuera y vos seguis corriendo(por cierto perdon por romperte el deflector) y abandono la carrera,Es mas amigo Matias en esta carrera me sacaron afuera dos veces y me la como, y sabe porque no digo nada? por que son errores que se cometen, no se uds. pero yo tengo el culo en una silla, un volante en la mano y un televisor que me hace de auto, no siento cuando freno, ni cuando acelero, ni cuando doblo ni cuando hago un rebaje o subo una marcha,errores vamos a cometer, por eso no denuncio a nadie y si alguna vez el comisariato actua de oficio, no va ser por una denuncia mia,en todas las carreras que e corrido tanto es AC o IR un 92% me sacaron en la primera curva y e dejado pasar hasta el ultimo auto para yo volver a la pista y e tenido la suerte en algunas, terminar primero,Amigo Matias perdon por haberlo raspado no fue mi intencion.( por cierto la pista no es buena, la camara de repeticion no sirve no podes ver si cometiste error o te lo cometieron)

Aprovecho el tema para recordar y recomendar el uso de la app

Helicorsa (un radar muestra la posición de los autos a nuestro alrededor)

yo corro con un solo monitor y el fov bastante adelantado, y su uso ya me es indispensable!!! (como todo hay que ir acostumbrandose a su uso)

y por lo que voy comprendiendo de lo que leo, nadie esta pidiendo sanciones, o se que salga de la pista, o que se abandone
se está pidiendo que a la primera posibilidad, se de paso al auto que está sacando la vuelta ( si atrás del que saca la vuelta viene otro pegado, que va en tu vuelta y te gana la posición, mala suerte, no es excusa para no dar paso) con maniobra clara limpia, que no perturbe al que va peleando la carrera, si es necesario lavantar el pie del acelerador o frenar a un costado hay que hacerlo.
Ahora si no hay voluntad de hacer una auto-crítica y dejamos todo en que son errores que se van a volver a repetir, poco se va a poder solucionar.
No opino por nadie en particular, si alguien se siente tocado mala suerte. Solo aporto mi opinión , equivocaciones cometemos todos, empezando por mi, pero en cada oportunidad trato de aprender, sobre todo de los que más experiencia tienen en estos temas.

Hola, estoy intentando practicar en el próximo circuito para DTM y me sucede que no tengo sonido del motor, probé en otros circuitos y pasa lo mismo, no se si a uds le sucede. Hubo una actualización de AC 1.1.5 quizás ha sido eso y haya que hacer algún parche. Saludos

Sip Edgardo.....es eso.

URD esta trabajando en eso.

Ojo; pasa en todos los Mods.

A ver, seamos claros.
La bandera azul obliga al piloto que esta siendo doblado a entregar la posición y dejar pasar al piloto que viene atras y correrse a un lado no es dejar pasar, entregar la cuerda no es dejar pasar. El piloto doblado debe facilitar el adelantamiento.
En todas las categorías la bandera azul se debe respetar y no obedecerla es penado, esto es asi en formula 1, wtcc, indycar, hasta en los kartings arrendados.
Incluso en otros simuladores como rfactor o gtr2 si el piloto doblado no deja pasar el juego le pone bandera negra y si el juego te penaliza, no hay excusa que valga, te penaliza y ya .

No quiero ser majadero, ni aburrido, ni que se tome como persecución personal, pero si por una vuelta completa o mas incluso, el piloto que viene atras no puede completar el sobrepaso, claramente algo mal esta haciendo el piloto doblado. Por más que cada uno haga su carrera propia, no debe entorpecer la carrera del resto y pelear la posición al piloto más rápido es un desproposito. Primero, el piloto más rápido llegó hasta esa posición claramente por que es "más rápido" y tiene un ritmo distinto. Segundo, la carrera del piloto doblado no es con el piloto que viene atras, por lo tanto, ¿ de que sirve pelearle la posición?. Y tercero, algunos pueden argumentar, si es mas rápido que yo, que me adelante entonces, para eso es más rápido, pero que el piloto que viene atras no lo haga generalmente es para no arriesgar un toque, ya que como se dijo anteriormente, su carrera no es con el doblado.

Ayer se redactó un reglamento que abarca esta situación y otras más ( ojala todas), que será publicado hoy o mas tardar mañana en el foro. Se exijirá a todos los pilotos leerlo y se dará por sentado que si un piloto se presenta alguna fecha oficial perteneciente a ACA Argentina, conoce el reglamento y lo aplicará en pista.

Para terminar, Luis Villalba necesito comunicarme contigo y tenemos un problema de acceso a las cuentas de los usuarios, por favor puedes enviar un correo a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]??

Saludos y abrazo de podio para todos.

Pienso que lo que paso va a servir para que se preste mas atencion a quienes vienen atras, porque me queda claro que los errores que cometieron algunos fueron involuntarios, pero pueden estropear la carrera de otro piloto. Todo esto tambien va a servir para ser una parrillla mas fuerte, y en la medida que todos seamos amigos vamos a entender mas los comportamientos, seremos mas respetuosos y tolerantes. El trabajo del comisario siempre es fundamental y necesario para pulir el comportamiento en pista, y que la desconformidad de alguno se trasmita con respeto, de esa manera llegaremos a una armonia de grupo, y que el correr no sea un fastidio sino una distraccion, saludos

Exacto, diste en el clavo Fabio, el tema de fondo es autoeducarnos para poder correr de forma segura y que esto sea diversión.