[DTM] 2º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTM 2013

Última edición por Olecram el Dom Abr 12, 2015 9:56 pm, editado 8 veces

2º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTM 2013 14/04 - Brands Hatch Indy

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[DTM] 2º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTM 2013 Brandsindymap

Brands Hatch es un autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido. El nombre del circuito proviene de la palabra gaélica Brondehach, que se compone de bron ("pendiente forestada") y hach ("entrada al bosque").1 Desde 2004, Brands Hatch es propiedad de MotorSport Vision.
Competencia de la A1GP en Brands Hatch.

Albergó al Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en los años pares entre las temporadas 1964 y 1986, y también al Gran Premio de Europa en 1983 y 1985. También fue sede de la "Race of Champions" (Carrera de Campeones). Disputada entre 1965 y 1979 y luego de nuevo en 1983, fue una carrera fuera de campeonato con pilotos y monoplazas de Fórmula 1, que se disputaba al finalizar la temporada oficial.

Brands Hatch ha albergado fechas de otras categorías internacionales del deporte motor. El Campeonato Mundial de Resistencia realizó carreras allí en las décadas de 1960 a 1980. Tiempo después, el Campeonato Mundial de Superbikes visitó la pista entre 1993 y 2008, y el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia en 2001. Además, el Campeonato Mundial de Turismos corrió allí entre 2006 y 2010, y el Deutsche Tourenwagen Masters entre 2006 y 2013.

En cuanto a monoplazas, el Campeonato Nacional del USAC realizó una fecha en 1978, y la Champ Car World Series en 2003. También han corrido allí el A1 Grand Prix, la Fórmula 2, la Fórmula 3000, la Fórmula Master Internacional y la Fórmula 3 Euroseries.

Además, al ser uno de los principales escenarios del país, recibe frecuentemente a los campeonatos británicos de Fórmula 3, turismos, gran turismos y superbikes.
Trazado alterno.

Brands Hatch albergó su primera carrera en el año 1926. Actualmente, el autódromo ofrece tres trazados distintos: uno asfaltado de 3.703 metros de extensión ("circuito Grand Prix"), uno de 1.929 metros ("circuito Indy") y uno mixto de asfalto y gravilla para competencias de rallycross.

Descarga el circuito :telef:

Brands Hatch Indy :giro:

Sanciones

Se les recuerda a los pilotos Luis Villalba y Edgardo Ferri que tienen prohibido salir a clasificar.
Si no cumplen con la sanción serán castigados con la suspensión total para una carrera y no podrán correr en la tercera fecha en Nürburgring Sprint.
Adicionalmente quedan en condición de observación hasta la fecha 4. Si vuelven a ser castidos con la resta de 15 puntos, es decir, toque en primera vuelta sin esperar y sin pasar por boxes, serán suspendidos una fecha y el periodo de observación será alargado en 2 fechas.

Parada obligatoria

Todos los pilotos deberán realizar una parada obligatoria en pits para cambiar neumáticos.
La parada deberá ser realizada a contar de la vuelta 10 de carrera y solo hasta dos vueltas antes del término de la misma.
A quien no realice la parada obligatoria, se le adicionará el tiempo de su vuelta más rápida, al tiempo total de carrera.
A quien no realice la parada obligatoria en 2 o mas carreras, se le descontán 5 puntos, por carrera, desde la segunda vez que no cumpla con la regla.
A quien no cumpla la parada obligatoria en la ventana de vueltas estipulada, se le considerará como que no cumplió con la parada obligatoria.

Ejemplo:
Si un piloto para en la vuelta 9, a contar de la vuelta 10 deberá parar otra vez para cumplir con la regla.
Si un piloto para en alguna de las 2 ultimas vueltas de carrera, se considerará que no cumplió con la regla y será sancionado.

Carrera

Fecha: 14/04/2015
Apertura del circuito: 22:00 hrs.
Practicas oficiales: 45 min.
Clasificación: 15 min.
Carrera: 60 minutos

Deben confirmar su asistencia, en el post destinado para tal fin, con el siguiente formato:

Nombre del Piloto:

LOS ESPERAMOS!!

REGLAS study

Largada:

Si un vehículo demora en la largada en el instante que el semáforo enciende la luz verde y es causal de un accidente directa o indirectamente, este piloto tendrá que dejar pasar a todos los vehículos hasta quedar en la última posición. Si la falta fuese muy grave se le sancionara en primera instancia con la pena de no clasificar para la siguiente fecha. Cabe mencionar que si un piloto no tiene buena visión del semáforo este deberá fijarse en el cronometro y cuando este comience a correr deberá largar.

:largada:

Primera Vuelta: :largada:

Si topas a un vehículo y se ve perjudicado en cualquier aspecto, tendrás que esperar a que dicho piloto que se reincorpore. Pasar por pit haciendo un pase y siga sin detención en el pit, solo transitar la calle de boxes. Entiéndase esta regla para los vehículos ya sea estando adelante o atrás. MODIFICACIÓN: - En caso de no cumplir esta pena predispuesta se le RESTARÁN 15 PUNTOS, y de no tener puntos para restar, el piloto quedará con puntuación NEGATIVA.

:largada:

Resto carrera: :largada:

Si topas a un vehículo y le ocasionas la perdida de la posición y salida de la cinta asfáltica o este piloto se ve perjudicado en cualquier aspecto, tendrás que esperar a dicho piloto que se reincorpore.

:largada:

Reincorporación a la pista, ya sea por accidente o cualquier otro motivo: :largada:

Esta deberá ser con máxima precaución de no estorbar o perjudicar a ningún otro piloto.

:largada:

Salida de Pits: :largada:

Cada piloto deberá respetar la linea blanca al salir de pits, tanto en clasificación como en carrera.
En carrera serán revisadas todas las salidas de Pits y a quien se le detecte pisando la línea o atravesandola, será sancionado con la suma de 10 segundos a su tiempo total de carrera, por cada vez que caiga en esta acción.

:guarda:

Denuncias: :guarda:

Se recibirán con un tiempo máximo de 48hs. terminada la carrera, al correo de la coordinación (aca.coordinacion@gmail.com). Se deberá indicar el tiempo exacto que muestra la repetición y su versión de lo sucedido.

Los comisarios sancionaran de oficio solo la largada y 1ra vuelta, durante las siguientes 48hrs de concluido el evento, por lo tanto, cualquier otra acción disciplinaria será estudiada solo si existe la denuncia respectiva

Puntaje

1º 50 pts.
2º 40 pts.
3º 35 pts.
4º 32 pts.
5º 30 pts.
6º 28 pts.
7º 26 pts.
8º 24 pts.
9º 22 pts.
10º 20 pts.
11º 19 pts.
12º 18 pts.
13º 17 pts.
14º 16 pts.
15º 15 pts.
16º 14 pts.
17º 13 pts.
18º 12 pts.
19º 11 pts.
20º 10 pts.
21º 9 pts.
22º 8 pts.
23º 7 pts.
24º 6 pts.
25º 5 pts.

:telef:

Released

Importante, Instalar este archivo en la carpeta assettocorsa :

Ejemplo :
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa

Bajar archivo ===>Mejoras - Brands Hatch Indy :giro:

Administrador Mensajes : 1656 Fecha de inscripción : 27/08/2012

Y ?

Que esperamos para salir en esta Selfie? Razz

[DTM] 2º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTM 2013 MCoy4fB

Administrador Mensajes : 1656 Fecha de inscripción : 27/08/2012

Released

Importante, Instalar este archivo en la carpeta assettocorsa :

Ejemplo :
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa

Bajar archivo ===> http://www.mediafire.com/download/pou91vbug5o99jl/contentBHI.rar :giro:

Esta actualización incluye los Skins de Martin Vieguer y Leandro.
Nueva pista de Brand Hatch Indy.
Gomas Soft que ahora duran entre 4 o 5 vueltas. (Unas 8 en BH Indy)

Un dato a tener en cuenta acerca de paradas en boxes :

10 Segundos cambiar las 4 ruedas.
1 Segundos demora en cargar 3 litros de nafta. (Osea 30 litros en 10 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Aerodinámica (100% equivale a 20 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Motor (100% equivale a 20 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Suspensión (100% equivale a 20 segundos)

Por supuesto, en Motor - Aerodinámica - Suspensión demorará el porcentaje que tu auto
tenga dañado.

Administrador Mensajes : 1656 Fecha de inscripción : 27/08/2012

Hoy Lunes PRACTICAS OFICIALES !

Dudas, Consultas estamos en Team Speak desde las 22 Hs hasta las 24 Hs

Practicas hastas las 23.10 Hs y luego carrera a 10 vueltas.

Nos vemos en pista !

Hola, la carrera pasada fue ha 36 vueltas, esta dice 1h que equivale apreoximadamente a 80 vueltas, va ser esa distancia?

Todas las carreras son a una hora.

si calculando 45 seg la vta, seran entre 79 y 81 vtas lo equivalente a una Horita

gracias amigos Very Happy

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

Lucho no cambiés más la pista!!! :guarda:

Hoy se corre en una pista distinta, esa era solo para que practicaramos.

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

Cual es la que vale al final

Badphador escribió:: Cual es la que vale al final

jajajajjaa ... Toy webeando noma ...
Cierto lucho?? ... o no ?? Suspect

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

tarda en contestar porque me parece que está esperando una versión recién salidita del horno risita

Administrador Mensajes : 1656 Fecha de inscripción : 27/08/2012

por las dudas, REITERAMOS ! risita

Released

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Ejemplo :
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa

Bajar archivo ===> http://www.mediafire.com/download/pou91vbug5o99jl/contentBHI.rar :giro:

Esta actualización incluye los Skins de Martin Vieguer y Leandro.
Nueva pista de Brand Hatch Indy.
Gomas Soft que ahora duran entre 4 o 5 vueltas. (Unas 8 en BH Indy)

Un dato a tener en cuenta acerca de paradas en boxes :

10 Segundos cambiar las 4 ruedas.
1 Segundos demora en cargar 3 litros de nafta. (Osea 30 litros en 10 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Aerodinámica (100% equivale a 20 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Motor (100% equivale a 20 segundos)
2 Segundos demora en reparar 10% de Suspensión (100% equivale a 20 segundos)

Por supuesto, en Motor - Aerodinámica - Suspensión demorará el porcentaje que tu auto
tenga dañado.

Carrera a 80 vueltas !! cheers

Servidor URUGUAY a partir de las 22 HS !!!

Suerte y Exitos !

Pd: Server de Argentina para practicas y carrerita hasta las 22: 15 Hs ! :manejo:

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

Lucho, no escondas la tabla de la copa de constructores!! :agite:

Badphador escribió:: Lucho, no escondas la tabla de la copa de constructores!!

Administrador Mensajes : 1656 Fecha de inscripción : 27/08/2012

Resultados en el Portal ! cheers

Última edición por fabio el Miér Abr 15, 2015 2:56 pm, editado 1 vez

Carrera muy complicada en todos los aspectos. LLego volando a mi casa 22.30 del dentista, me hicieron pelota, y no me arreglaron el diente, prendo la compu, y entro a lo que quedaba de practica y en box me desconecto. Salgo del juego y estuve 15 m tratandome de conectar, faltando 15 m para la quali logro emtrar.En carrera las ultimas 3 o 4 vueltas era bandera azul tras bandera azul, no paraban y uno no queria molestar, alguno quizas moleste, pero creo que en la mayoria pude hacerme a un costado, no era facil. A mati creo que lo moleste un poco en la primera de las tantas pasadas(perdon), es que ya no sabia ni quien venia atras hasta que te ponia la bandera azul que correspondia no a un auto sino a 3 o 4 que venian, complicado.Felicitaciones a los del podio :thumbs:

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

Ante todo FELICITACIONES a Chelo por el carrerón que hizo y a Matías también con una largada excelente!!! no así al resto del podio Sad

La qualy demostró lo reñida que iba a estar la cosa en la pista de karting.
Pude largar tranquilo ganando una a Martin y perdiendo una con Matías.
Fuí perdiendo terreno con el tremendo ritmo que metían Chelo y Matías, y sufrí el ataque constante de Martín V con su estrategia de 2 paradas, venía más liviano y más fuerte que yo así que perdí posición despues de unas 10 vueltas .
Hasta la vuelta 42-43 venía a una distancia que permitía que con algún accidente o error en la punta pudiera escalar alguna posición más ( por manejo, imposible)
Ahí llegó mi fatídica parada en boxes donde dejé los +- 8 segundos de diferencia que había hecho con Leandro M., a la salida de la misma (como hago habitualmente metí más peso/combustible que lo necesario) pierdo posición, unos metros más adelante
Leandro sigue un poco de largo (en la graham hill) y pierde un poco el auto, pienso que paso antes que vuelva a la pista pero no, (obviamente no hubo mala intención, toque accidental de carrera, así que todo bien! Very Happy

)
el toque no fué nada del otro mundo pero el auto me quedó echo caca, entro a boxes pensando que era la suspensión (si, aunque no lo crean no cambié cubiertas)
salgo y lo mismo, auto inmanejable, lo que estaba roto era la cubierta.
Así que después de esa 3ra entrada en boxes (120 segundos perdidos en 2 vueltas jeje) quedo 9, salgo a tratar de recuperar lo que se pueda, termino 7, y a otra cosa
a esperar la que viene.
Parrafo a parte, prestar atención a la bandera AZUL

Mensajes : 99 Fecha de inscripción : 27/08/2014 Edad : 49

Les cuento un poco para los que no me escucharon en el TS ayer.
Mis mecánicos me respostaron 2 litros menos de combustible en la primer parada!!!
Si si, asi que tuve que entrar por segunda vez a agregar esos 2 litros. No es que mi estrategia era parar 2 veces como comentó Badphador, sino que fue por necesidad.
Bueno vamos por orden. Poca práctica, encuentro el auto enseguida y logro girar al tiempo de los mejores.
La qualy se me hizo muy corta, entre el corte que hubo y que las cubiertas blandas se devoraban, entre y salí un par de veces y pude meter el 2.
En la carrera hice una mala largada y perdí dos puestos. Luego giré siempre a un buen ritmo hasta la primer parada (me acerqué al señor Ferri para sacarle una vuelta y al ver que se la había hecho muy dificil a Matias, decidí entrar para no pelear de gusto).
Cuando salgo quedo atras de Marcelo, lo cual ruedo junto a él, inclusive lo paso y me pregunto, si entra a boxes debería salir del mismo despues de mi, pero no fue así, se ve que no cargo combustible porque salió mucho antes que yo.
Hay alguna aplicacion que informe si los vehiculos oponentes se encuentran en pits o en pista y tambien la cantidad de paradas de cada uno?
Me voy a poner a buscarla para tener mas info de la carrera aunque habiá poco tiempo para pispear ya que no había rectas largas.
A lo largo de la carrera vi muchos autos atravesando la pista, volviendo a ella y otras situaciones, lo cual hicieron que sea divertida y no tan ipnotica como pensaba.
Felicito al podio y a los organizadores que le ponen lo mejor a éste torneo!!!

Primero que todo felicidades a los ganadores.

Que puedo decir de mi corta carrera. Creo que fue la peor que intente hacer en lo que llevo de vida.

Luego de la practica y la clasificacion me di cuenta que no estaba bien, sentia que no estaba en carrera, desconcentrado para decirlo de una manera rapida. El auto se me iba todo el tiempo y no podia mantener la constancia como lo hacia en la practica del lunes.

Arranque bien sin problemas y manteniendo distancia. Luego de la primera curva vino la gran frenada y curva ciega (la cual odio) y choque no mucho pero basto para sacarlo de pista a Andres y este a Alan. Como soy un tipo con responsabilidad los espere mientras pasaban todos y luego pase por boxes. Para entonces ya tenia una vuelta menos, pero segui porque me dije "quiero terminar una *ta carrera como sea" y le di no mas. Sin embargo como no estaba dentro de la pista no me sentia comodo, tuve una cantidad de banderas azules y deje pasar a todos los pelotones que venian uno tras otro, al rato otra vez y asi hasta que me distraje y me fui en la ultima curva. No se muy bien como funciona este auto pero cada vez que se va fuera de pista para volver a meterlo cuesta una barbaridad y por esto ultimo tratando de sacarlo de la arena meti el auto en reversa y choque a Cristian Cuesta, luego de esto ultimo decidi por bien comun no continuar. En ese entonces entendi que no estaba para correr.

En algun momento de las vuelta me fui al pasto y al intentar sacar el auto de arena se me volvio a romper el motor pero insisti y volvi a boxes para tratar de terminar la carrera.

Creo que me iba mejor en los torneos test que en este otro. Rolling Eyes

Mis disculpas publicas a Cristian Cuesta al cual las pedi por ts en forma de texto.

lo mio fue corto ayer, ya cuando vi el servo note que tenia 250 de ping y dije que passoooouuu, asi que sali entre reinicie pc, reinicie router, osea todo y no pude bajarlo, en esos momentos mi jermu me decia que te pasa y le comente y me dijo
que en los ultimos dias noto lento internete, asi que algo de speedy debe ser..

pero bue decidi entrar y dar una o dos vtas para clasificar pero no bajaba el ping con lo cual estaba incomodo

largamos 9 o por ahi y pudimos esquivar los toques en T1 y t2, quedando 8vos hasta a vta 15 o 16 que por mirar el tema del ping que siempre estaba en rojo me pase en el frenaje de t1 y por tratar de meterlo, rebaje de 6 a 3ra casi sin frenar tipo F1 y
vole la caja, asi que ya con la caja rota y el ping alto decidi quedarme fuera, me meti en box y no sali nuevamente para no molestar a los de punta que ya me iban a doblar, perdon si alguno me vio lagueado, pero no pude solucionarlo.

viendo a los demas, el tema fue mi conexion y no el server por que los demas todos no tenian mas de 60, que es lo normal que yo tambien tengo.

Nos vamos silvando bajito esperando revancha en nurbur.

Ante todo felicitaciones a Marce y Matias, eran de otra categoria realmente.

Por mi parte sali a intentar estar entre los 4 primeros, con gomas duras e intentando pasear y evitar toques. tenia muy en claro que nunca le encontre la vuelta a la puesta a punto asi que no tenia chances de pelear demasiado.

Hice una carrera lo mas prolija posible, solo me fui una vez antes del cambio de boxes donde perdi 8 segundos respecto de Bad, que despues se los recupere en los boxes.

En la vuelta 43, lo paso a Bad, pero me paso en la curva siguiente y se produce un toque donde asumi que mi gran cagada nos habia arruinado la carrera a ambos. Bad pudo seguir, yo me quede en las gomas de contencion y completamente desconcentrado con sentimiento de culpa pensando que le habia arruinado la carrera por mi error.

Al terminar la carrera, volvi a ver la repe y me cambio un poco el panorama. ((Bad, no se si tuviste la posibilidad de ver la repe, pero yo estoy en el pasto y vos te caes del piano y me la das. Sabes que hay superbuena onda pero aca el toque se pudiera haber recontra evitado.)) Dejo los videos para revisarlo de nuevo.

De cualquier manera el resto de la carrera fue intentar ir por lo gris y llegar lo mejor posible. En la ultima vuelta lo dejo pasar a Matias y se me prende Martin atras que en ese momento creo que era el mas rapido en pista, pero por suerte cubri los huecos y llegue 3ro.

Mensajes : 666 Fecha de inscripción : 22/02/2013

No vi la repe hasta recién, pero fué como me la acordaba la maniobra.
La diferencia de la pista con la que empezamos a probar, con respecto a esta, es que se agrega la parte verde después del piano por la que se puede circular (como se ve en los videos reales de hotlap puestos como promo de la pista)
Como puse en mi comentario anterior yo también creo que se podría haber evitado y que calculé que pasaba antes de tu vuelta a pista
desde mi vista en carrera, yo veo que estás con trayectoria hacia fuera de la pista (por eso calculo que paso) y lo que te devuelve a la pista es el rebote que tenés en la pared de costado (eso no entró en mi cálculo).
Fuera de la joda del saludo del podio, no pongo culpas a la maniobra, y para mi es un accidente de carrera y tema cerrado.

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