Serie Fun GT2 "Giro per l'Italia" los Domingos a las 23 Hs.

a Correr !!!

Se larga en 10 minutos !

Excelente Carrera,

Excelente duelo con mi amigo Silvio !!

No hubo respiro, fue importante lograr la diferencia y luego mantenerlo.

Carreron !

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La mejor vuelta en carrera se la llevó Fabian Chanvillard

Pero salvo la P4/5.....los otros GT2 y el Vette van parejísimo !!

felicitaciones a lucho , a silvio , buena carrera , imola esta buenisimo, lastima que no me pude prender con ustedes, tuve que penalizar 2 veces , la ferrari un cañon , para la proxima quiero tu corvette lucho , con las manos .

La largada desastrosa para mi, había dado algunas vueltas antes de entrar al server,
pero se ve que me quedó la 1ra larguísima y casi me pasa hasta el vendedor de helados (pido disculpas a los que venían atrás, en serio, pareció que largué en tercera)

la primera vuelta vi bastantes autos teletransportados, después anduvo todo ok.

Me llamó la atención que mis tiempos eran 2 segundos más lentos que los que tenía registrados en rsr, con este combo , así que o cambió algo con los últimos updates o vengo empeorando mal, mis vueltas anteriores eran de 1:44 y algo, y ayer no pude bajar el 1:46

En carrera tuve cero lucha, pase a Fabian Ch. porque penalizó, después se me vino bajándome 1seg por vuelta y le facilite penalizando ( me pasaba igual de facil si no penalizaba)
y en la última vuelta volvió a penalizar en la chicana opuesta a la recta principal y lo volví a pasar, pasé por la llegada/largada y no me apareció la bandera a cuadros y veo que la clasificación no nos marca la última vuelta completada ( nos marca como abandonando en la vuelta 19) y lo pone a Fabián adelante mío.
O sea después de la llegada Lucho y Silvio la terminó, eso hay que tenerlo en cuenta para las competencias por los puntos.
Felicitaciones Lucho y Silvio, por lo que veía con sus tiempos se ve que hicieron gran carrera!!

carreiron!

qualifico a P2, adelanto a lideranza en la curva 1, y logo miro un muerto de hambre llamado Luis Mercuri en mi retrovisor! Sigo algo como 2 o 3 voltas intentado livrarme de el, pero cometo un error (lo premero de 4 otros) y el adelantame... por todo lo resto de carrera lo pongo todo que tiengo para buscarlo... estava como un loco entoando el mantra - vienga acá Lucho!! - pero che... el estava determinado a no permitir... yo tenia un poco mas de ritmo, pero no la misma constanza.. la diferencia oscilou entre decimas de segundo y 6s, cuando cometo el error que mas custame con una penalidade de el server... siempre que podia llegar cerca hacia un pequeno error, y tenia que buscar nuevamente... qdo consigo estar bastante cerca el empeza a apertar su ritmo y quedamos muchas vueltas na casa de 1s de diferencia, Lucho no me dava una oportunidade de ultrapassagem.

EL manejo una carrera perfecta, solo controlando a mi, que lo ayudo con errores claves. Lo podia alcanzar siempre que me quedo mas distante, pero siempre que me aproximo, el tenia reservas suficientes para me conterme y hacer con que yo cometesse los errores, no el.

Che carreron! Me gustaria que fuera mas longa! Me encantava 1h de una pelea como esa...

Una lástima que houve la confusion con el server.. por um momento pienso que no haveria la carrera, y creo que tuvemos alguns ausencias por la isma razon.. Emilian es uno por exemplo con quien yo hablé, preguntando me sobre la carrera y que solo se ausenta pq piensavamos que no haveria nada.

Sobre el server, creo fuera desligado logo despues que Lucho y yo terminamos... no se espera que los otros pilotos terminem, y todos estan marcados con DNF. O que es malo.. Hiceram eso pq? Para garantir los resultados?

Lucho tenia pequenos teletransportes tanbien, pero no paso nada. Aun que me quedava un poco preocupado, pq en la carrera con los Mclaren F1 yo tuve un accidente por causa de teletransporte...

Pero bueno, estava lindo! Gracias a todos nuevamente, sensacional!

daspy escribió:

felicitaciones a lucho , a silvio , buena carrera , imola esta buenisimo, lastima que no me pude prender con ustedes, tuve que penalizar 2 veces , la ferrari un cañon , para la proxima quiero tu corvette lucho , con las manos .

Dale !

DEjame la Ferrari limpita que el Domingo la llevo Yo por lo Gris !!

El Vette te lo dejo impecable, quizas solo un cambio de aceite.

Silvastone escribió:

Sobre el server, creo fuera desligado logo despues que Lucho y yo terminamos... no se espera que los otros pilotos terminem, y todos estan marcados con DNF. O que es malo.. Hiceram eso pq? Para garantir los resultados?

Lucho tenia pequenos teletransportes tanbien, pero no paso nada. Aun que me quedava un poco preocupado, pq en la carrera con los Mclaren F1 yo tuve un accidente por causa de teletransporte...

Pero bueno, estava lindo! Gracias a todos nuevamente, sensacional!

En respuesta a varios temas organizativo, justamente estamos trabajando en estas 4 fechas
FUN para ajustar estos problemas y poder lanzar una propuesta mas interesante y quizas mas seria.

Por suerte los problemas TIENE SOLUCION y los tenemos identificados.

Creo que estamos en buen camino en esta fusion con Race2Play !!

Ayer no corrí, pense que se reprogramaba por lo que decía en race2play. También hable en chat con silvio y llegamos a la misma conclusión. Finalmente gire unas vueltas en el servidor de Leo para despuntar el vicio.

Saludos

una lastima emilian,

Lucho llamame en chat a 10 min de qualy... vos ya tenia desconectado.. yo ainda dejo a ti una mensagem con esperanza que pudria mirar en tiempo..

pero bueno, esperamos que para la proxima todo corra normalmente :)

Este Domingo 23 Hs !

     
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Gran carrera Edgardo !!

Imparable ese Corvette Cr7

Yo con mi BMW M3 Gt2 saque un lindo 2do puesto en una pista de pura velocidad !!

Mike quedo 3ero con la Ferrari 458....con lo cual estuvo repartido y variada de marcas el podio.
cuando todos creíamos que seria un monólogo de los Vette !

Y Fabian...con le P4/5 metio un 1.28 en carrera que sorprendió a mas de uno ....

Lucho Mercury escribió:

Gran carrera Edgardo !!

Imparable ese Corvette Cr7

Yo con mi BMW M3 Gt2 saque un lindo 2do puesto en una pista de pura velocidad !!

Mike quedo 3ero con la Ferrari 458....con lo cual estuvo repartido y variada de marcas el podio.
cuando todos creíamos que seria un monólogo de los Vette !

Y Fabian...con le P4/5 metio un 1.28 en carrera que sorprendió a mas de uno ....

Zafaste que hubo un atentado anti-vettes en la parabólica en la vuelta 3, donde por lo menos 3 quedamos fuera de carrera.
Como estaba cerca de boxes aproveche para hacerle un chapa/pintura completo y salí a pista impecable.
Salí una vuelta y un minuto atrás y excepto a Edgardo les recuperé la vuelta a todos
(30 vueltas más y peleaba podio ), debo haber pasado a 10 autos como parados,
muuucha diferencia hacía en esta pista la velocidad final del corvette.
Bien Edgardo!

Gracias muchachos! aunque como hincha de Ford no me hace muy feliz ganar con un Chevrolata, jajaja

Badphador escribió:

  Zafaste que hubo un atentado anti-vettes en la parabólica en la vuelta 3, donde por lo menos 3 quedamos fuera de carrera.
Como estaba cerca de boxes aproveche para hacerle un chapa/pintura completo y salí a pista impecable.
Salí una vuelta y un minuto atrás y excepto a Edgardo les recuperé la vuelta a todos
(30 vueltas más y peleaba podio   ), debo haber pasado a 10 autos como parados,
muuucha diferencia hacía en esta pista la velocidad final del corvette.
Bien Edgardo!

si, yo estava en lo medio de lo atentado.. Lo que paso fue lo seguinte. Yo seguia infiltrado entre los corvettes con mi Ferrari... cuando en la volta 3, uno de los corvettes pierde el control en la parabólica... yo estava el premero auto atras... tiengo que reducir e desviar para no chocarme con lo corvette.. hi hacendo eso recebo una sequencia de trompas de los autos que veniam atras...

una lastima que no puedo salvar lo replay de la carrera para conferir exactamente lo que pasó.. no recordo quien exactamente estava envolvido ni quien fueram los majores responsables... no recordo por exemplo si lo corvetter regressa a pista de maneira peligrosa o si el coche estava sin control en la curva...

de cualquer forma, quien venia atras hice poco esforzo en diminuir la velocidade para passar por la bandeira amarija..

creo que es un accidente que se evitava con alguna facilidade, desde que quien vien atras se disponga a perder un poco de tiempo en nombre de seguridad... la impression que tengo es que quien venia atras intenta passar por la bandeira amarija sin perder ningum tiempo y cuando percebe ya no queda ningum espazio para reajir y provoca el accidente.

Creo que podemos hacer mejor que eso.. a veces no tiene como evitar alguns accidentes, pero tiengo la impression que lo de ayer se evitava si todos reagem como yo hice para la bandera amarija... yo reduci mi velocidade y tuvo tiempo para leer lo que passava y saber por onde desviar de lo convette en lo medio de la pista, sin problemas. Yo estava seguro. Pero hacendo eso gano la sequencia de trompas por tras, o que se transforma num accidente com muchos autos envolvidos..

La moral de la história es que, hay que tener mas atencion con las bandeiras amarijas... y hay que estar disposto a perder un poco de tiempo para se certificar que pasa seguro por lo accidente, para poder hacer una boa lectura de la situacion e saber por onde passar....

Si intenta pasar por la amarija sin perder tiempo la chance de ser sorpreendido es muy major... y la consequencia es que ao inves de perder un poquito de tiempo, vas perder mucho tiempo si envolvendo en un accidente... eso si no acabar tu corrida.... y tanbien de otros amigos.... como lo pasó..

Creo que tienemos que pensar como si fosse una corrida real. Ayer, si fuera un accidente real teniamos alguns muertos y mucho prejuízo para las equipas... Si esta en uma sitacion real, tienes que reducir la velocidade en bandeira amarija, para poder ter tiempo de passar por lo incidente con seguranza... Nosotros arriscamos demas pq estamos nun universo virtual e las trompas solo nos custam nuestra diversion.

Que tal se intentamos hacer lo mismo en la simulacion? Garanto que lo resultado es muy mejor, poderiamos ayer ter evitado la trompa multipla e seguir con nuestra carrera que aquela altura estava se mostrando muy promissora e interessante...

Despues da trompa, con coche danificado, perco contacto con todos y sigo una carrera solitaria sin muchas emociones... no se lo que paso con lo resto de la turma que estava en accidente, pero creo que no ayudó nada.

Bueno amigos... creo que falta poco para hacermos carreras inpecables... sinto que todos estamos bien intencionados, pero un poco agressivos demas en alguns momientos, especialmente en lo comienzo de las carreras, cuando todos estamos muy cerca y tenemos que tener mas atencion y cuidado que nunca....

Es essencial que tenemos eso en mente... que tenemos que sobreviver las premeras vueltas para disfrutar de lo mejor de la carrera. E para eso tenemos que ser menos agressivos... estar disposto a perder un poco de tiempo... estamos en transito intenso, todos cerca... no puede pensar que vas a andar todo que pode en lo comienzo.. que va frenar onde estas acostumbrado, que se va tomar las curvas con la mesma velocidade que haces cuando esta solo en la pista... hay que se adaptar a la velocidade de lo transito en que estas... hay que evitar contacto... a todo custo.... si estas mas rapido que el coche adelante, vas saber criar una oportunidade para adelantalo, no precisa querer aprovetar todas las oportunidades..

A veces tenes la sensacion que es una oportunidade e que estas mas rapido, pero é solo efecto de tráfego...hay que tener en la cabeza que lo comienzo tienes que considerar e adaptarse a los effectos de tráfego... atencion extra con banderas amarijas... evitar contacto... hay mucha carrera adelante para arriscar en lo comienzo...

ayer, antes de la trompa tiengo 2 o 3 pequenos toques en la trasera tanbien... uno deles casi perco el controle... pero, tanbien... lo ideal é evitarmos contacto...

carrera no es esporte de contacto amigos... podemos hacer mejor, estoy seguro.. Mira como se comportar en transito, con muchos coches cerca... intenta leer la pista lo mas adelante possible, no solo imediatamente adelante... hay todo carrera adelante para desfrutar e pelear... pero hay que sobrevivir el comienzo...

en iracing por exemplo, todo contacto que haces con otro coche saca puntos de tu licensia... y es possible pelear en auto nivel sin hacer contactos.. a veces no hay como evitar... pero hay muchos contactos que hacemos que estoy seguro que podriam ser evitados facilmente... solo tenemos a ganar..

abrazo a todos, hasta la proxima.

Parabéns a el podio,

y especial a Edgardo que estava imbativel ayer

Si eras el que quedó parado atravesado en mitad de pista y ( o al que quedó ahi), el que lo partió por la mitad, fuí yo.
El tema con las banderas amarillas es que las muestra, pero no sabés donde (esperemos que en updates por venir lo mejoren) es el incidente.
Al corvette, para acercarme a los tiempos que veía que se estaban haciendo, lo tuve que dejar casi sin carga aerodinámica , por lo que la pasada por la parabólica y resto de las curvas era con control del auto bastante limitado. Cuando entro a la curva veo por lo menos a 3 autos saliendo en direcciones diferentes (fuera de control) esquivo a los 2 primeros, pero el tercero justo me quedó cruzado adelante
de la trompa de mi auto (si frenaba en la curva me sumaba a los que perdieron el control del auto también)
Obviamente si estuviera la vida en juego, uno tomaría decisiones mucho más conservadoras, y que hay muchas veces que el accidente ocurre donde uno lo puede ver, de manera que disminuyendo la velocidad puede evitar sumarse. En este caso entrando a una curva ciega, por lo menos para mi capacidad de manejo me fué imposible evitarlo

si, nos es siempre que puede evitar las trompas...

pero creo que muchas das trompas e contactos que hacemos puedem si ser evitados... el comienzo de carrera en especial, pienso que todos podemos ser mas cuidadosos. Hay que considerar los efectos de tráfego, de muchos coches andando cerca... hay que se adaptar a eso, e eso significa pierder un poco de tiempo frenando mas temprano, segurando tu coche para no hacer contacto con lo coche adelante, tanto en frenada como en aceleracion... no se puede querer andar con todo su ritmo cuando hay varios coches cerca de vos... es asi en vida real, no hau porque nos comportarmos diferente en la simulacion... hay que evitar contacto siempre... si tenies velocidad para adelantar, no precisa hacer contacto... so no tenes, igualmente, no hay pq hacer contacto... tenies que estar seguro da manobra que estas hacendo... seguro que esta en controle de su auto cuando esta cerca de otros... e no es dificil... hasta respectar su limites, e respectar los efectos de se andar cerca de otros autos, que siginifica segurar tu auto para no hacer ningum contacto con ningum otro coche... menos acelerador, mas freno... es asi que funciona.. caso contrario fatalmente tenemos accidentes desnecessários...

otra cosa que considero importantíssima... se tu percebe que no puedes frenar en tiempo e va trompear a alguien, intenta desviar a todo costo.... mismo que tu va solo para fora de pista e si choca con una parede o cualquer cosa... es tuya responsabilidade de evitar chocarse con lo auto adelante... hay que hacer todo en tu alcanze para evitar la trompa... mesmo que eso significa destruir tu carreira solamente... No puedes frenar, perceber que no hay tiempo e simplesmente aceitar e deixar tu auto chocarse... se piercebe que no hay tiempo de segurar el coche, haga tu mejor para desviar de la trompa...

todo contacto deve ser evitado a todo costo, idealmente... no es siempre que es possible, seguro.. pero tanbien estoy seguro que podemos hacer mejor do que hicemos en las ultimas carreras... Especial atenzion para el comienzo de las carreras...

Totalmente de acuerdo

habia preparado todo para el corvette pero tuve que usar el p4 , y bue sin carga de 5 a 7 km menos , no pude seguir a nadie , frena mas adentro , eso me llevo a arriesgar de mas y di varias veces al guardrail , igual el p4 me gusta ,transmite mucho , se disfruta mucho el assetto , felicitaciones a edgardo , y podio , nos vemos en la proxima , ahora si a hacer doblar al vette.

Silvastone escribió:

si, nos es siempre que puede evitar las trompas...  

pero creo que muchas das trompas e contactos que hacemos puedem si ser evitados... el comienzo de carrera en especial, pienso que todos podemos ser mas cuidadosos. Hay que considerar los efectos de tráfego, de muchos coches andando cerca... hay que se adaptar a eso, e eso significa pierder un poco de tiempo frenando mas temprano, segurando tu coche para no hacer contacto con lo coche adelante, tanto en frenada como en aceleracion...  no se puede querer andar con todo su ritmo cuando hay varios coches cerca de vos...  es asi en vida real, no hau porque nos comportarmos diferente en la simulacion...  hay que evitar contacto siempre... si tenies velocidad para adelantar, no precisa hacer contacto... so no tenes, igualmente, no hay pq hacer contacto...  tenies que estar seguro da manobra que estas hacendo... seguro que esta en controle de su auto cuando esta cerca de otros...  e no es dificil... hasta respectar su limites, e respectar los efectos de se andar cerca de otros autos, que siginifica segurar tu auto para no hacer ningum contacto con ningum otro coche... menos acelerador, mas freno... es asi que funciona.. caso contrario fatalmente tenemos accidentes desnecessários...

otra cosa que considero importantíssima... se tu percebe que no puedes frenar en tiempo e va trompear a alguien, intenta desviar a todo costo.... mismo que tu va solo para fora de pista e si choca con una parede o cualquer cosa... es tuya responsabilidade de evitar chocarse con lo auto adelante... hay que hacer todo en tu alcanze para evitar la trompa... mesmo que eso significa destruir tu carreira solamente...  No puedes frenar, perceber que no hay tiempo e simplesmente aceitar e deixar tu auto chocarse... se piercebe que no hay tiempo de segurar el coche, haga tu mejor para desviar de la trompa...

todo contacto deve ser evitado a todo costo, idealmente... no es siempre que es possible, seguro.. pero tanbien estoy seguro que podemos hacer mejor do que hicemos en las ultimas carreras...  Especial atenzion para el comienzo de las carreras...

Un poco de lo que paso ayer, si bien comparto con Silvio que hay que tener cuidado con bandera amarilla, la verdad que fue un caos para el que entraba a la parabolica, por que habia autos cruzados por todos lados y ni frenando a 0 se salvaba uno de no entrar en la escaramuza

aha, mira lo que paso segundo tuyo replay..

la premera ferrari que cruza en la parabolica trompa de frente con la parede interna de la curva, y eso hace que el coche para ser escupido en la dirección opuesta , justo cuando estoy pasando por detrás, y entonces mi coche choca a lo coche de quem venia atras...

esa parte de lo accidente no hay nada que se podia hacer... parece un falta de la física de colision de Assetto Corsa..

pero, todos que llegaram despues tromperam en los coches cruzados pq no quiseram diminuir la velocidade y preferiram intentar un espazio para pasar sin perder tiempo, tiengo la impression... eso nos es bueno...  mismo que tienga que diminuir bastante la velocidade, mejor hacer eso y pasar y pasar seguro por lo confusion que se pierde mucho mas tiempo se trompea intentando pierder lo minimo de tiempo possible...

Todo lo que vino después y terminó golpeando, sin excepción, sin duda tenía mucho más daño que se disminuye la velocidad, mismo que de manera espectacular, y pasar la confusión con seguridad.

Silvastone escribió:

aha, mira lo que paso segundo tuyo replay..

la premera ferrari que cruza en la parabolica trompa de frente con la parede interna de la curva, y eso hace que el coche para ser escupido en la dirección opuesta , justo cuando estoy pasando por detrás, y entonces mi coche choca a lo coche de quem venia atras...

esa parte de lo accidente no hay nada que se podia hacer... parece un falta de la física de colision de Assetto Corsa..

pero, todos que llegaram despues tromperam en los coches cruzados pq no quiseram diminuir la velocidade y preferiram intentar un espazio para pasar sin perder tiempo, tiengo la impression... eso nos es bueno...  mismo que tienga que diminuir bastante la velocidade, mejor hacer eso y pasar y pasar seguro por lo confusion que se pierde mucho mas tiempo se trompea intentando pierder lo minimo de tiempo possible...

Todo lo que vino después y terminó golpeando, sin excepción, sin duda tenía mucho más daño que se disminuye la velocidad, mismo que de manera espectacular, y pasar la confusión con seguridad.

El debate me recuerda mucho a lo que se hablo en el ambiente de Tuirsmo Carretera luego del accidente de Guido en Balcarce en el 2011, que lamentablemente le costo la vida.

Gracias por el replay
Es verdad que varios salíamos en bolsas de plástico negras.
En la repetición se ve bien, que entrando a la curva, el tiempo de reacción y decisión era entre 1.5 y 2 segundos ,
es dificil tomar una decisión acertada y racional (como viendo tranquilo la repetición) con tan poco margen
yo lo veo como un accidente, no veo que los participantes pudieramos hacer mucho para evitarlo,
pero todas las opiniones son respetables