NOVEDADES!!!!!

As you have probably noticed, since the beginning Assetto Corsa was primarily centered on European content. There are several contributing factors as to why this is, first of which is location of Kunos Simulazioni R&D; having been working on this project in the past four years with limited resources and budget it was easier for our development team to access the cars and tracks found near the studio.
Despite the current European focus of Assetto Corsa we are suprised to see that a big part of early access sales has come from the U.S.A. Thank you so much for your support!

Well, we have decided to thank all the American people (and all of our patrons) for the great support they have shown our game with a new exciting license addition: Assetto Corsa welcomes the Corvette! The new amazing C7 Stingray 2014 will be added to Assetto Corsa as a free content, and the incredible and beautiful Corvette C.7 race car will be part of the Dream Pack that will include ten cars and the legendary Nürburgring Nordschleife! We will keep you updated with the work in progress on these new exciting car models: ciao America!

Mmmmmmm.....

Y ahora que excusa tengo para decir no al “Dream Pack DLC”.....  

Le agregan estos 2 nuevos autos......casi que ya tengo el SI fácil   

Gracias Sergio por la data !

la verdad que es de los corvette mas lindos, de hecho creo que solo me gusta este.

Hay 33% de dto en steam :)

En lo particular me hubiese gustado que los proyectos respecto a autos y pistas fueran por categorias.
Sobre todo a mi gusto las historicas, no tanto auto suelto. me imagino que debe estar todo relacionado con las licencias.
Bueno seria contar con varios autos de una categoria de F1, Turismos historicos tipo 84 hs de Nürburgring, etc etc.

y Candela???   

Acerca de Candela.

Están saliendo rumores que para el día 14 de marzo, próxima actualización, salga el multiplayer. Parece que va a coincidir con el comienzo de la temporada de F1. Pero como digo anteriormente, son todo rumores.

Especulacion:

0.8 introducción online
-dos semanas para limar errores importantes
0.9 Prueba multijugador definitiva
-dos semanas para corregir errores menores
1.0 Juego definitivo.

donde sacaste eso bo!?!?!?! apenas dijeron que va a salir el Pagani huayra y anda a saber si no le ponen 0.7.5 al proximo

Monti y Rocasalvo

LRatafia escribió:

donde sacaste eso bo!?!?!?! apenas dijeron que va a salir el Pagani huayra y anda a saber si no le ponen 0.7.5 al proximo

Dame 5 dias y te cuento mas....... !!!

Candela !

Candela en Abril...

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Citación :

At the awards ceremony at the Golden Dragon Award organized dall'Aesvi, the trade association of the gaming industry in Italy, Assetto Corsa has received the award for best technical achievement. To withdraw was obviously Marco Massarutto of Kunos Simulations, with whom we have had occasion to speak, gathering important information.

Marco has revealed that the 1.0 version, including multiplayer, in Assetto Corsa will become available during the month of April. He said the group is making good progress with the netcode and multiplayer Assetto Corsa will be strictly based on dedicated servers, as also that of netKar Pro, the previous production Kunos.

In addition, Mark has not excluded that in the future Assetto Corsa can get on the next-gen consoles, indeed revealed to us in that preview Kunos is exploring the possibility of making a port on PS4 and Xbox One of his acclaimed racing simulation. Not before finalizing the best PC version, of course.

Kunos Simulations is an independent team in all respects, made up of professionals driven by the same passion about everything related to the world of automobiles. For this Kunos has no external financing, while all licenses (including extremely famous brands such as Ferrari, BMW, Lotus, Pagani, McLaren and circuits such as Nurburgring Nordschleife, Spa-Francorchamps, Imola, Monza) are acquired with autonomous financing.

"We make racing games just for the pleasure of doing good driving games," he said Massarutto the awards ceremony of the Golden Dragon. "Even if there was a big producer interested in acquiring the brand Assetto Corsa, we would be proud of what we have done to make Assetto Corsa so good."

Recently Kunos has secured the license for the Corvette , thanks to which you will add two new vehicles to the line-up already made ​​official, C7 Corvette Stingray 2014 Corvette C7.r (the latter later in a DLC for a fee). He did so after realizing that his driving simulation has a large international following, transcending the boundaries now in a clear national or European.

buena data Sergio, no lo tenes vos aun?

 

se se despues en abril sale hablando alguna otra gilada y lo nombra para mayo   

+1

miercolesssssssssssssssssss.. voy a tener que actualizar mi placa nomasssssssssss        

LRatafia escribió:

buena data Sergio, no lo tenes vos aun?

No Leo, solo he probado las versiones con "medicina". Y me pasa que con mi HD5750 y los 3 monis solo puedo girar yo solo en pista, si pongo mas de una IA tira artifacts la placa.    Y si quiero cambiar la placa tengo q cambiar tambien 2 monis que son VGA tambien, porque las nuevas placas a lo sumo traen soporte para 1 solo VGA     asi que por el momento no AC para mi...

bueno, pero lo has probado al menos, que no es poca cosa.
voy a abrir un tema para compartir las experiencias de cada uno con respecto al juego.

Hoy sale el Pagani Huayra????

si

Salió !

Citación :

As you might know, in our recent poll we asked which car brands you would like to get in Assetto Corsa in future: we did it with the aim to drive our investment decisions in the right way. One of the most voted brands was RUF Automobile: so, we are really glad to announce that three RUF Automobile car models have been officially licensed for the racing game Assetto Corsa! More details will be revealed in future: meanwhile, enjoy the first wip images related to the development of the awesome CTR Yellowbird, one of the most wanted RUF cars.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Palabras de Aris:

" Se maneja como un go- kart "
No me gusta ese término. Yo realmente odio. Es uno de los clichés más comunes utilizados por prácticamente todos los periodistas del automóvil o entusiasta . Se puede leer en las pruebas de carretera del último coche econobox ciudad con un kit de suspensión más rígida , o una prueba de velocidad punta en línea recta de los dinosaurios 2 tonelada Bugatti Veyron ...

Yo también odio desde una perspectiva de la ingeniería . Un kart y un coche real tienen 4 ruedas en común ... y eso es todo en realidad. El go- kart tiene suspensión real, por lo general sólo tiene frenos traseros , el eje trasero se bloquea sin diferencial y así hacer giros que debe tener un sistema de dirección que realmente cambia la distancia entre ejes a la izquierda / derecha mientras se enciende .
Todo esto (y más) es lo que hace una unidad de karts como se maneja y el que ha llevado a una, sobre todo una carrera de uno, conoce las características específicas, como la primera vuelta tratando de calentar los neumáticos delanteros sin ir directamente a cada paso , las siguientes vueltas todavía está tratando de quedarse esos malditos neumáticos delanteros un poco de calor ... y, finalmente, con los neumáticos delanteros generando realmente algo de agarre antes de hacer girar sólo porque se exageró el frenado con la parte trasera sólo frenos.
Una vez clavado todo , sin embargo, a continuación, tienes la sensación increíble cuando sólo apareció en forma violenta en cada curva y luego a mantener su volante derecho y con correcciones menores que tire una deriva constante alrededor de la curva hasta la siguiente recta.

Así que ¿de dónde viene el 312T encaja ? Bien lo has adivinado , se maneja como un go- kart . Un grande, 600kg , 500bhp go- kart que es , pero aún así todo el resto de las características se aplican .
Usted necesita un par de vueltas para calentar los neumáticos delanteros. Los enormes neumáticos traseros , permiten un buen equilibrio de los frenos sesgada trasera grande.
Así que lo que haces es encender el coche un poco violentamente en la primera curva , y luego controlar un poco deslizante muy preciso de todo el camino hasta la salida de turno. El problema es que el coche no es un go- kart. Es mucho más grande, mucho más peso y tiene mucho más poder. Eso significa que tienes que ser muy rápido con movimientos de la mano para coger cualquier toboganes más grandes antes de que se conviertan en incontrolables. Permítanme decir que una vez más, ser muy rápido con movimientos de la mano ! Mientras lo hace , es una buena idea a la punta del dedo del pie con el pie derecho para que siempre da la cantidad correcta de potencia a las ruedas traseras masivas.
Con el tiempo es posible llegar al punto de equilibrar todo el coche , pero ten en cuenta que incluso un pequeño error o un poco más de emoción con el gas , va a arruinar el equilibrio temperaturas entre los ejes delantero y trasero y el coche se encargará totalmente diferente en la siguiente vuelta .

Si usted recibe todo bien, usted se sorprenderá por las capacidades de esta " vieja dama ", y te darás cuenta de por qué Lauda era una leyenda y también por qué arriesgó su vida a partir de un pequeño error . Usted también entender la diferencia entre los coches modernos y los coches más viejos . La gran diferencia en el rendimiento de los coches de carreras modernos , no es mucho en potencia y velocidad , pero ¿cómo se puede aprovechar y acercarse hasta el límite de un coche. No era tan fácil en ese entonces , pero eso es probablemente por qué esos coches "viejos" son tan emocionantes .
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