[DTML] 1º Fecha - Torneo 2015 Oficial -DTML

daniel quattropani escribió:

Corre con el alfa, que es dos segundos por vuelta mas rapido y va sobre railes y encima tenes set para todas las carreras.

Es el mas facil Y TAMBIEN el mas rapido ?

y les sacas dos segundos por vuelta .......
PD: tenes razon Juan. Perdoname, por favor¡¡¡¡

,

daniel quattropani escribió:

y les sacas dos segundos por vuelta .......

Ah bue... , la MaGIa de Assetto Corsa ...

Agite Mandatory escribió:

daniel quattropani escribió:

y les sacas dos segundos por vuelta .......

Ah bue... , la MaGIa de Assetto Corsa ...

Si no me crees, preguntale a Lucho¡¡¡¡ Volaba¡¡¡¡

lo tenes libre a 4p con Alfa.

daniel quattropani escribió:

Agite Mandatory escribió:

daniel quattropani escribió:

y les sacas dos segundos por vuelta .......

Ah bue... , la MaGIa de Assetto Corsa ...

Si no me crees, preguntale a Lucho¡¡¡¡ Volaba¡¡¡¡

Agite Mandatory escribió:

daniel quattropani escribió:

y les sacas dos segundos por vuelta .......

Ah bue... , la MaGIa de Assetto Corsa ...

la magia de la ignorancia, es un auto que salio mas adelante en la epoca de cuando corrian los bmw y mercedes y le ganó a todos, es casi como de otra categoria :)
ahora si me preguntan por que esta corriendo con estos otros.. no lo se :) para generar espectaculo

Ta empezaste a editar los post Antipe ?

.

LRatafia escribió:

Agite Mandatory escribió:

daniel quattropani escribió:

y les sacas dos segundos por vuelta .......

Ah bue... , la MaGIa de Assetto Corsa ...

la magia de la ignorancia, es un auto que salio mas adelante en la epoca de cuando corrian los bmw y mercedes y le ganó a todos, es casi como de otra categoria :)
ahora si me preguntan por que esta corriendo con estos otros.. no lo se :) para generar espectaculo

Bien ahí ! ( lease Matias igNORantE que mezcla autos que no son parejos)

Leo : me hace mi skin ? alfa SIN nada escrito , SIN publicidad. Color = #fec6c5

no ando bien pa los skins, pero fijate alguno que te guste de los que estan posteados, seguro encontras algo lindo. pero la idea es ir con el mismo skin que tu compañero de equipo

jojoi por unos segundos pareció que habíamos arrancado bien,
pero pareció nomás!!

Y Corsico , Resch , porque no se anotaron al champ ?

Cocho ?

LRatafia escribió:

no ando bien pa los skins, pero fijate alguno que te guste de los que estan posteados, seguro encontras algo lindo. pero la idea es ir con el mismo skin que tu compañero de equipo

Los skins son horribles.

Se lo voy a pedir a Fan. No es tan dificil.... , es un skin VACIO con todo el auto pintado de #fec6c5 (rosa)

@todos , por favor mantengan la cordura y compostura. no se pasen de vueltas.

como comenta @leo , el alfa es una auto posterior y arrazo con todo los estandares en su momento cumpliendo con el mismo reglamento que los competidores. y si esta trasladado a el juego.

se organizo una semana de pruebas donde todos podian probar todos los autos. y voy a pasar a darles mis impresiones PERSONALES para cerrar el tema de los autos de mejor a peor.

ALFA: es un auto aplasstante pero hay que quererlo , suena feo , se comporta como un auto awd. tiene todas las de ganar. hay que desprogramarse para manejarlo y empezar de 0. no nesesita SET para ser competitivo.

FORD: es un auto duro bien americano , lo unico que hace bien es ir derecho!. tiene turbo  con lo que hace que tengas que tener un timing diferente para acelerar y estar despierto cuando spoolea el turbo y te da 2bar de presion!. como buen auto americano , no entiende nada al momento de frenar y menos al de doblar , pide a gritos que frene a 0 , venga una grua y lo rote para la siguiente curba. necesita horas para familiarizarse con el estilo de manejo y puesta a punto.

MB: el auto mas docil de todos siempre y cuando no quieras ir a los limites del WR . esas ultimas decimas lo ponen en un comportamiento similar al BM. pero por lejos tiene mas potencial. es un auto que necesita set si se quiere ir rapido y constante.

BMW: El "INTRATABLE" , si o si necesita SET. y te tenes que tomar un kilo de  MERCA para llevarlo , por que esta mas nervioso que un asesino. tenes que aprender a acelerarlo, encontrarle el punto de frenado , entender como rebajalo , entender como amacarlo para doblar y lo mas dificil de todo ponerlo a punto, cualquier cambio que le haces hace que descajetes algo que ya creias que habias normalizado. SI O SI necesita SET y muchas ganas de querer llevarlo .

en resumen hay que girar y armar set en todos los autos , si se quiere ser competitivo. como dicen por ahi muchos y no me averguenza en catalogarme de manco. a ver  fangio probo todos menos el alfa. y con todos llegaba a los mismos tiempos con facilidad , limar las ultimas decimas era si o si con SET. la prueba feaciente de esto es que puteaba como loco al BMW , y yo arme mi set y meti 1.51.6 con 100 de grip. se lo pase al enfermo y metio 1.50.7 y no hiso bien T1 y le faltaban 2 puntos de grip!!!!!!. clara mente hacia 1.50.3 . nose fijense la diferencia mismo auto mismo SET.

por mi parte estoy contento. mas tarde hago mi relato de la carrera

modo Organizador ON


Muchas gracias a todos los participantes , ver como se cumplieron todas las metas y objetivos iniciales me motiva a continuar poniendole el esfuerzo que todos hacemos , desde los que corren hasta los que organizamos y aquellos que hacen aportes para que todo tenga mejor pinta , se pueda correr  y la informacion este al alcanze de todos.

REMARCABLE el comportamiento en la largada en movimiento!!! , era mi mayor miedo que todos interpreten cualquier cosa. por suerte no fue asi . es cierto que voy a tener que aclarar algunas cosas para que sea aun mas perfecta.

Felicitaciones al podio dani , fan, juan.

en breve se abre el tema de denuncias y sanciones y se analizara L2(entiendace L1 lanzada). por favor mantenerse al margen de quien debe pedir disculpas a quien o quien fue culpable de tal maniobra y mas si tienen caracter unipersonal las acusaciones.

lironjdb escribió:

daniel quattropani escribió:

lironjdb escribió:

Claro que no fue a proposito el golpe con cano. Si es necesario y creen que fue mi culpa que me sancionen. Igual disfrute mucho la carrera con fangio

Seguro que tenemos distintos codigos. Estoy seguro que no lo hicistes a proposito, pero le distes de atras, lo mandastes a la tribuna y quedo ultimo. Dicho en criollo, le cagastes la carrera. Nadie pide que te autoflajeles, pero es de caballero y buen competidor, pedir las disculpas del caso.
Igual ya me dejastes claro que , para vos, no hay que pedir perdon.

Si pido disculpas es porque creo que he cometido un error, cosa que no creo. Estas cosas pasan con autos que son mas rapidos como el sierra y si clasificas adelante hay que acelerar, y a cano lo vi bloqueando , frenando en cualquier lado, en esa primera vuelta le deje todo para que vaya para adelante, entonces no creo haber cometido un error.

Es cierto q mi primera vuelta no fué lo prolija q debe ser,y tbien es cierto q expliqué algo de lo q sucede con el Sierra con 112 litros en el tanque, sumado a las características del auto q muy bien enumeró Matías arriba. El auto va muy rapido en lo derecho, pero es muy pesado, poco agil y se resiste a doblar en lo lento, entonces en lo lento voy mas lento q el resto y en lo rapido mas rapido. No es muy dificil el tema. Eso sumado a q estaba con tanque lleno (si no me equivoco los demas con un poco mas de medio tanque llegaban), mas gomas frias, mas pista fria y poco grip, mas poca practica mia con tanque lleno, pq las 400 vueltas q di las hice con medio tanque, han dado por consecuencia una vuelta desprolija. Vos Juan das por sentado q el Sierra es un auto rápido. Depende de en que sector del circuito y de las caracteristicas del mismo.

Otra cosa q no concuerdo pero q ya aclaré q no debe ser motivo de discordia es cuando decis "...en esa primera vuelta le deje todo para que vaya para adelante, entonces no creo haber cometido un error..." Pregunto por curioso nomás, realmente crees q me fuí solo en esa curva?

Denuncia la maniobra cano no hay problema. Todo bien.
Como decis parece que te falto practicar con el setup de carrera.
Si podes meter un tiempo rapido en clasifica yo crei que en carrera tb podes hacerlo.
En curva uno entraste muy lento. En curva dos te dejo lugar y bloqueas. En curva tres te dejo meter a vos y a fangio y tb bloqueas. En curva 4 tb bloqueas y entras pasado. En curva 5 agarras mal piano y salis para cualquier lado.  A todo esto vos tenias no se cuantos metros de ventaja y entras muy lento no se si porque no podias llevar el auto. Lo que menos queria era tocarte.
Si clasificas adelante acelera lo mas que puedas. Yo corri alguna con fangio en el sierra y lo llevaba rapido.
Denuncia la maniobra si crees que fue injusto.

Bueno! cuanta vida en el foro! no me esperaba ya ir por la 5ta página. Esto es destacable, me pone contento y quiere decir q todos, tanto el organizador como el staff del foro se está poniendo mucho las pilas, pinta bien!

@Martin Vieguer: Leí atrás que ponías algo así como que a Diego Baez lo mataron 2 pilotos y varias cosas mas, aclaro que el 2do puesto pudo ser para cualquiera... terminamos a menos de 1 auto de distancia desp de más de 20 laps a 1 seg de dif o menos... Dani si nos cago a palos a todos, pero ese ya es un tema diferente, el Doc maneja muy bien, para quienes lo sufrimos en iRacing, es un plomo... pero ligerito!

Muy buena carrera, la pase muy bien, mantenerle el ritmo a Juan es complicado y más si te persigue x q es muy insistente!! Muy buena carrera! La diferencia que hay entre los autos hace mucho más divertido el tema de correr con tanta variedad, era notorio como había sectores en los q el BMW robaba, especialmente el despegue luego de la horquilla y otros donde el Mercedes pedía a gritos q te corras!! Más llamativo tdv con la sierra que gana tanto en la recta y el tiempo de vuelta siempre queda tan parejo! muy muy divertido el champ de estos autos q son lo mejor q se hizo para correr a mi criterio (aunq faltaría algun Rover Vitesse, Alfa Romeo 75, etc. para q sea perfecto del todo).

Un saludo a canito que me quedé con ganas de correr más con él! y al pelado loco q salio un poco atrás! la próxima seguramente me los tenga q fumar a los dos jajaja!

Felicitaciones al Staff, felicitaciones al más campeón después de Dani4p, Matias que está haciendo todo muy seriamente y el resultado se vio en como salio la carrera, la calidad de las maniobras y la calidad del grupo de pilotos... x q si bien algunos lamentablemente no encontraron el auto todavía, en caso de encontrarse otro piloto siempre se hizo el lugar, vi mucho respeto y responsabilidad en la gente q corría, destacable!

Cano escribió:

....Por mi lado con poca fortuna por la primer vuelta, sentí el topetazo de atrás, trompo y a la leca. Como dice Juan, puede haber sido lag o tbien frenadas en distintos puntos. Al sierra lo tenía  q frenar bastante antes para poderlo meter, venía con 112 litros y es muy soso en lo lento. Cierto q dps arriba te mata por el turbo, pero el sector del motódromo me costaba muchísimo. Mepa q el mercho ahí frena bastante más tarde, el sierra bastante antes (o por lo menos yo) y pummm. Me ha pasado a mi buena cantidad de veces y se q Juan es un excelente piloto, por eso cero drama, cosas de carrera (o de servidor) y espero q no haya sanción.

Por lo demás, felicitar al podio, q han hecho un carrerón y a todos los q le han puesto ganas al asunto.

Abrazo

No Juan, las maniobras no las denuncio, las charlo e intercambio pareceres. Cada uno sabe. Tranca q se q tu intención no era tocarme. Sólo no estamos de acuerdo en cómo sucedió la cuestión, y el sentir propio de impermeabilidad tuya a todo lo q expliqué antes en relación a cómo va el Sierra con tanque lleno las primeras vueltas de carrera. Me explicás curva por curva cómo si yo no hubiera escrito nada en relación a los bloqueos y tendencias del auto. Sólo tomás en cuenta q me faltó práctica.....y que mi "lentidud" fué la responsable del incidente. Si de eso se trata, trataré de acelerar más para la próxima.

Saludos

Por lo menos correttteeeee¡¡¡ Leeentoooo
Me dejaron dudas y me puse a probar el Mercho, con gomas duras y tanque para carrera ( les escuche ayer que con 60 litros iba), y va muy pero muy bien ese auto.
Me animo a decir que es el mas equilibrado de los tres que conozco ( el bmw ni lo probé).
Por lo menos para la segunda fecha es favorito.

Cano escribió:

Cano escribió:

....Por mi lado con poca fortuna por la primer vuelta, sentí el topetazo de atrás, trompo y a la leca. Como dice Juan, puede haber sido lag o tbien frenadas en distintos puntos. Al sierra lo tenía  q frenar bastante antes para poderlo meter, venía con 112 litros y es muy soso en lo lento. Cierto q dps arriba te mata por el turbo, pero el sector del motódromo me costaba muchísimo. Mepa q el mercho ahí frena bastante más tarde, el sierra bastante antes (o por lo menos yo) y pummm. Me ha pasado a mi buena cantidad de veces y se q Juan es un excelente piloto, por eso cero drama, cosas de carrera (o de servidor) y espero q no haya sanción.

Por lo demás, felicitar al podio, q han hecho un carrerón y a todos los q le han puesto ganas al asunto.

Abrazo

No Juan, las maniobras no las denuncio, las charlo e intercambio pareceres. Cada uno sabe. Tranca q se q tu intención no era tocarme. Sólo no estamos de acuerdo en cómo sucedió la cuestión, y el sentir propio de impermeabilidad tuya a todo lo q expliqué antes en relación a cómo va el Sierra con tanque lleno las primeras vueltas de carrera. Me explicás curva por curva cómo si yo no hubiera escrito nada en relación a los bloqueos y tendencias del auto. Sólo tomás en cuenta q me faltó práctica.....y que mi "lentidud" fué la responsable del incidente. Si de eso se trata, trataré de acelerar más para la próxima.

Saludos

Yo tb tuve responsabilidad obviamente, te queria dejar ir y despues luchar 45 minutos.
Para mi el sierra no va con el bmw y mercedes al ser un mod a mi entender de no muy buena calidad y de caracteristicas de manejo que no pegan con los otros dos.
Va a ser dificil correr contra el sierra si es tan exagerado como contas.

lironjdb escribió:

Cano escribió:

Cano escribió:

....Por mi lado con poca fortuna por la primer vuelta, sentí el topetazo de atrás, trompo y a la leca. Como dice Juan, puede haber sido lag o tbien frenadas en distintos puntos. Al sierra lo tenía  q frenar bastante antes para poderlo meter, venía con 112 litros y es muy soso en lo lento. Cierto q dps arriba te mata por el turbo, pero el sector del motódromo me costaba muchísimo. Mepa q el mercho ahí frena bastante más tarde, el sierra bastante antes (o por lo menos yo) y pummm. Me ha pasado a mi buena cantidad de veces y se q Juan es un excelente piloto, por eso cero drama, cosas de carrera (o de servidor) y espero q no haya sanción.

Por lo demás, felicitar al podio, q han hecho un carrerón y a todos los q le han puesto ganas al asunto.

Abrazo

No Juan, las maniobras no las denuncio, las charlo e intercambio pareceres. Cada uno sabe. Tranca q se q tu intención no era tocarme. Sólo no estamos de acuerdo en cómo sucedió la cuestión, y el sentir propio de impermeabilidad tuya a todo lo q expliqué antes en relación a cómo va el Sierra con tanque lleno las primeras vueltas de carrera. Me explicás curva por curva cómo si yo no hubiera escrito nada en relación a los bloqueos y tendencias del auto. Sólo tomás en cuenta q me faltó práctica.....y que mi "lentidud" fué la responsable del incidente. Si de eso se trata, trataré de acelerar más para la próxima.

Saludos

Yo tb tuve responsabilidad obviamente, te queria dejar ir y despues luchar 45 minutos.
Para mi el sierra no va con el bmw y mercedes al ser un mod a mi entender de no muy buena calidad y de caracteristicas de manejo que no pegan con los otros dos.
Va a ser dificil correr contra el sierra si es tan exagerado como contas.

Coincido, tiene caracteristicas de manejo diferentes. Ya el solo hecho de la veloc final q tiene hace q lo tenga q frenar antes. Tengo q acostumbrarme a eso y tbien a q los demas autos frenan mas tarde. Si llego a estirar un poquitito el frenaje de seguro termino en bloqueo, q fue lo q me vino pasando.

queremos ver la tabla, queremos ver la tabla, queremos ver la tabla!!!!