Sanciones

las maniobras serán analizadas y sera tomado como referencia el siguiente apéndice de sobrepaso según corresponda a cada situación.
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Donington:

vuelta:1
curva :t1
figura: 11
maniobra:toque con salida de pista
pilotos: nicolas barbosa , leonardo ratafia
acción: nicolas barbosa larga mal y es superado por leonardo ratafia en plena recta con la totalidad de su auto. el piloto ratafia mantiene una linea correcta sin perjudicar la trayectoria de otros pilotos. barbosa frena mucho mas adentro y no mantiene la interna endereza y vuelve a doblar y se produce el impacto contra ratafia. el cual sale de la cinta asfáltica y pierde muchas posiciones.
veredicto: Nicolas Barbosa es el responsable del incidente y el mismo es sancionado con 1 apercibimiento acumulativo.
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vuelta:1
curva:t1
figura: 1
maniobra:toque que perjudica a terceros
pilotos : Elias sales , martin vieguer, eduardo barcia
acción: transito de curva  en el cual elias tiene contacto con martin vieguer en el momento 2 de la figura uno . causando que martin salga hacia el exterior de la trazada y tenga contacto con eduardo barcia. el cual es perjudicado con el despiste y queda ultimo.
veredicto: Elias Sales es el responsable del incidente y el mismo es sancionado con 1 apercibimiento acumulativo.
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los los pilotos sancionados , serán tenidos bajo ovservacion y si hubiera nuevamente incidentes en L1T1. los mismos sufrirán penas mas severas

Blackwood:

vuelta:2
curva: t1
figura: 10
maniobra:toque en salida de curva
pilotos : silvio tavares , alecba20
acción: tras el choque entre leandro tava y dario rodriguez. alecba20 teniendo visión completa de lo que sucede adelante de el toma la curva con cierta imprudencia en la cual esquiva a el piloto tava y mantiene un paso de curva normal un tanto imprudente teniendo en cuenta los echos que suceden . en el momento de aceleración tiene un contacto con silvio el cual se encuentra circulando a menor velocidad debido a que se paso en la frenada. debido a eso silvio circula con menor velocidad y luego se produce un primer rose con silvio. el piloto alecba20 intenta forzar la linea ideal sin tener en cuenta que el piloto silvio aun continua estando a la par por medio auto cuando se produce el rose
veredicto: alecba20 es el responsable del incidente y el mismo es sancionado con 1 apercibimiento acumulativo.

Las maniobras serán analizadas y sera tomado como referencia el siguiente apéndice de sobrepaso según corresponda a cada situación.
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Imola:

vuelta:1
curva: t1
figura: 7
maniobra:Choque en entrada a la S
pilotos : silvio tavares , Eduardo Barcia
acción: en el momento de la frenada para encarar la primera parte de la S en peloton el piloto eduardo circula por la derecha de la pista y al momento de comenzar la frenada el mismo frena concervando la distancia con los demas adversarios , pero con 2 ruedas en el pasto . por lo que ocaciona la perdida del control del vehiculo y el mismo sale hacia el lado izquierdo de la trazada e impacta a Silvio. ocacionando que el salga de pista. ambos dejan pasar al peloton y Eduardo espera que silvio se reincorpore en la carrera para poder continuar ambos en la misma
veredicto: Si bien el responsable es Eduardo , el mismo no es sancionado dado que no es intencional , ni imprudente . ademas de atenuante respeta y espera para reincorporarse y espera al dagnificado.

Mugello:

vuelta:12
curva: -
figura: -
maniobra:maniobra anti deportiva
pilotos : Emiliano girometti
acción:luego de cruzar la linea de meta que da comienzo a la vuelta (12) , frena completamente a 0km/h e ingresa a boxes haciendo uso del "esc+back to pits". con lo cual no pierde la vuelta y se ahorra el tiempo de circular por la calle de boxes y el tiempo de reparaciones y cambio de neumaticos.
veredicto: al ser una conducta antideportiva y completamente intencional el piloto es sancionado con 2 minutos de recargo sobre su tiempo final.

aclaración : en el próximo campeonato oficial hacer este tipo de conductas esta contemplada con la descalificacion del piloto que lo haga.

LRatafia escribió:

Mugello:

vuelta:12
curva: -
figura: -
maniobra:maniobra anti deportiva
pilotos : Emiliano girometti
acción:luego de cruzar la linea de meta que da comienzo a la vuelta (12) , frena completamente a 0km/h e ingresa a boxes haciendo uso del "esc+back to pits". con lo cual no pierde la vuelta y se ahorra el tiempo de circular por la calle de boxes y el tiempo de reparaciones y cambio de neumaticos.
veredicto: al ser una conducta antideportiva y completamente intencional el piloto es sancionado con 2 minutos de recargo sobre su tiempo final.

aclaración : en el próximo campeonato oficial hacer este tipo de conductas esta contemplada con la descalificacion del piloto que lo haga.

Leo, me parece bien la medida que no se puede usar ESC + PITS. Lo hice porque rompí el auto por un competidor que quedo parado deliberadamente en la trazada y se daño la parte delantera del auto. No veo que exista una ventaja, mucho menos anti deportiva. Venia peleando a pocos segundos del puntero. Por el contrario me perjudico perdiendo posiciones que luego en pista pude recuperar.
En cuanto a las reglas (en el post del lanzamiento del torneo) no está especificado en ningún lado que no se puede hacer. En todo caso habría que sancionar también al auto resagado que produjo dicho incidente. O bien agregar este punto a las reglas.