Telemetría para Assetto Corsa

Telemetría para Assetto Corsa

buen aporte, es mas con ese muchacho y otros corremos en gtracing foro español, es piloto real de formula y rally es rapidisimo, y muy buen pibe, Baez ahi tenes uno de los tuyos que vuelan en pista, si alguien no entiende como instalarlo o nesecita los archivos chifle que veo de subirlos y pasarles el link.

Al Motec de la época de GTR2 que lo hacía andar pero nunca
supe interpretar de manera prácticas a los graficos.

Básicamente como plasmar esa data en correcciones de setup.

Por eso Pauyvito, si podés hacerte un brevísimo resumen acá
de que observás puntualmente en toda esa info y
como la interpretas; sería de gran ayuda.

A mi me gusta la telemetria para analizar la conduccion. En iracing esta ispeed donde la gente sube las vueltas a internet y es muy util para aprender. Donde frenas, como dobla, como y donde acelera, los cambios donde los mete, la linea que hace, etc .Comparas todo con tu vuelta y aprendes un monton. Si no tenes la vuelta de otra persona que haga un buen tiempo no es muy util creo. El setup es algo para mi forma de ver mas de gusto, logicamente alguien que gira 1000 vueltas y toca todo cambio por cambio mirando si te hace doblar mas sirve y mucho pero eso para mejorar las ultimas decimas. A mi me encanta motec, cuando tenga ganas lo voy a instalar.

Lucho Mercury escribió:

Al Motec de la época de GTR2 que lo hacía andar pero nunca
supe interpretar de manera prácticas a los graficos.

Básicamente como plasmar esa data en correcciones de setup.

Por eso Pauyvito, si podés hacerte un brevísimo resumen acá
de que observás puntualmente en toda esa info y
como la interpretas; sería de gran ayuda.

Lucho estamos parecidos hace meses que busco info y no consigo mucha, ya que hay diferencias entre las versiones de motec y hay valores que no se como llevarlos a las tablas para verlos, pero tratare de ver la forma de ir compartiendo las cosas que veo y se y si alguno mas va aportando capaz entre todos sacamos mas jugo a esto,

ojo no es magico, hay que girar mucho y posiblemente cuando uno valla modificando sienta al auto no tan comodo ya que cada uno maneja distinto

lo que hace la telemetria no es ser mas rapido sino entender como esta trabajando el coche para setearlo a los valores que en teoria son los correctos pero despues depende de la forma de pilotear si estos valores son mejores o peores para cada piloto.